El Ministerio de Obras Públicas de la Nación, por intermedio de Vialidad Nacional, reactivó los dos contratos de la Autopista Ruta 34. Funcionan bajo una inversión superior a los 13.517 millones de pesos que la ubica como la más importante en todo el territorio santafesino.
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Con la aprobación del cambio de proyecto de autovía a autopista, no resuelto años atrás, la actual conducción del organismo logró la plena ejecución en varios frentes de trabajo. Esto a lo largo de los 58 kilómetros en transformación, incluida la Variante Oeste de Rafaela por traza nueva.
Mediante la regularización de atrasos en los pagos de certificados, más la adecuación técnica y administrativa, ambos contratos evidencian un sostenido ritmo de obras. Es para cumplir con los plazos de finalización establecidos en diciembre de 2022 para el sector sur (junto con la Variante Rafaela). También de mayo del mismo año para el tramo entre Ataliva y Sunchales. Por otro lado, las recientes reuniones mantenidas con los frentistas han logrado solucionar la mayoría de las adquisiciones de los terrenos necesarios para sostener el avance.
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Al respecto, el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, destacó que "para que esta obra avance tuvimos que hacer un trabajo muy importante para regularizar todos los aspectos técnicos y financieros con la empresa constructora". Asimismo, el titular del organismo valoró "el impacto positivo que tendrán las mejoras en una de las rutas más importantes del país. A su vez, el trabajo conjunto desarrollado entre los Gobiernos Nacional y Provincial".
Con información de DC.