Luego de la declaración de la Emergencia, la Municipalidad de Rosario inició la adecuación para el reordenamiento del sistema de Transporte Urbano de Pasajeros a fin de atravesar la situación de emergencia declarada, y garantizar la continuidad en la prestación del servicio.
"El reordenamiento no deja a trabajadores afuera. Por eso la participación dentro de la organización es para garantizar los puestos de trabajo que son una premisa por sobre todas las cosas. Lo que se intenta es que el sistema se pueda desarrollar normalmente. Por eso esta reformulación de lineas y planificación. Entiendo que han pretendido repartir equitativamente, pero no conozco ningún patrón que siempre esté conforme con lo que gana", resaltó el titular de UTA Rosario, Sergio Copello, en el programa "Otra mañana" que conduce Raúl Bigote Acosta por Cadena OH!
El representante de los choferes de colectivos, sostuvo que "hay un aspecto sanitario que ve favorecido a disminuir la frecuencia. De acuerdo al esquema presentado habrá una reducción importante en los tiempos y en ese sentido es una mejora. Todos quieren que sobre la calle donde viven pase una unidad y en estos tiempos es muy difícil por lo económico. Indudablemente la intendencia no puede subvencionar el desfasaje económico y ha planteado este sistema que no es definitivo. Si en algún momento se vuelve a los niveles prepandemia, esto quedaría sin efecto y volvería el sistema anterior".
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En relación a las consecuencias del COVID-19 en el sector, Copello sostuvo que "los contagios en los trabajadores no sucedieron en el ámbito laboral; han sido por reuniones sociales. Hemos perdido tres compañeros que tenían enfermedades previas".
"Esta pandemia ha logrado que todos los representantes de UTA, al frente de las distintas seccionales, nos hemos unido. En ese marco, nos reunimos con Roberto Carlos Fernández -secretario nacional- y ha comprometido la participación de UTA Nacional a fin de mejorar los desequilibrios que hay en el subsidio. Y sobre todo, cuándo se recibe el subsidio. Lo estamos recibiendo el día 20-25 de cada mes, lo que produce un retraso en el cobro", cuestionó.
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El entrevistado de Cadena OH! subrayó que UTA Rosario "nunca participó políticamente. Siempre hemos trabajado para lo que fuimos elegidos: la defensa de los derecho del trabajador, sea peronista, radical o socialista. Con Pablo Javkin, estamos logrando el diálogo y consenso que nos ha permitido sobre fin de año tener un sistema de transporte".
Con respecto a los paros del sector en el 2020, Copello aclaró: "Nadie ha querido llegar a esa situación, pero no encontrábamos canales de diálogo o acuerdos que pudieran ser realizados y cumplidos. Esperemos que este 2021 sea mucho mejor en ese sentido".
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