Los trabajadores de Dragado y Balizamiento dependientes de la empresa Hidrovia S.A., anunciaron un paro de 24 horas en el corredor fluviomarítimo conocido como hidrovía.La medida se llevará a cabo este viernes 26 de febrero.
Se verán afectados las dragas: "Capitan Nuñez 256 C" - "Amerigo Vespucci" - "Afonso Albuquerque" - "Alvar Nuñez Cabeça de Vaca" - "Giovanni Venturi" – "Henri Pitot" - "DN-28"; Lanchas hidrográficas y los balizadores: "573 B" – "574 B" – "562 B" – "Boyero" – "Yaktemi"; mula auxiliar "294 B"; lanchas batimétricas: "Ceibo" – "Hornerito"- "Surubi" – "DN-38" "DN-55" – "DN-60" – "DN-67" – "DN-75" – "DN-85" – "Charrua" – "Don Osvaldo".
Leer también: El Foro de Localidades Portuarias estuvo presente en el Consejo Federal de la Hidrovía
Esta situación tiende a agravarse porque el río Paraná está creciendo y ello implica arrastre de sedimentos, lo que seguramente modificará las alturas determinantes en los pasos críticos de la vía fluvial corriendo peligro de varaduras.
Recordemos que la concesión del dragado, mantenimiento y señalamiento del río Paraná hasta la salida al océano, se termina el 30 de abril.
Desde Dragado y Balizamiento "exigimos un acta de compromiso para dar garantía a los trabajadores de la actividad, quienes estuvieron operando desde el principio de la pandemia, asegurando el calado y la señalización en medio de la más pronunciada bajante", manifestaron.
Leer también: Conflicto por la intervención de la Cooperativa Portuaria de Puerto San Martín
La ruta de navegación tiene más de 1200 señales entre boyas, balizas e instrumentos de última generación, elementos vitales para el tráfico de ultramarinos y trenes de barcazas.
Cabe indicar que la CGT, CATT, Aceiteros y FeMPINRA han expresado su apoyo a esta demanda y "no se descarta aumentar la intensidad de las medidas con un paro de 48 horas la semana entrante", advirtieron desde el gremio portuario