En abril de este año vence la concesión de la administración de la Hidrovía Paraná - Paraguay, actualmente en manos de la empresa belga Jan De Nul y la empresa argentina EMEPA, acusada de corrupción.
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Al respecto, Emiliano Calcaneo, integrante del Foro por la Soberanía -un espacio conformado por distintas organizaciones sociales, sindicales, políticas y ambientales-, manifestó en CADENA OH! que "es una oportunidad histórica para recuperar el río".
Como se recordará, el Gobierno nacional firmó el año pasado el Acuerdo Federal por la Hidrovía y generó grandes expectativas. El documento establecía que la nueva empresa estatal tendría una participación del 51% por parte del Estado y un 49% divido entre siete provincias (Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe). Sin embargo, "el Gobierno retrocedió en esta propuesta", aseveró el entrevistado.
"Nosotros planteamos la estatización de la hidrovía que atraviesa los países de Brasil, Uruguay, Paraguay y Argentina", afirmó Calcaneo y detalló: "de las 105 estaciones portuarias que tiene, 29 están en Rosario y alrededores".
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La hidrovía forma parte de un inmenso sistema hídrico denominado “Cuenca del Plata” y comprende una vasta región cuyas aguas desembocan en el Río de la Plata. Además, es el corredor de mayor desarrollo y trascendencia económica para toda la cuenca.
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