Luego que se confirmara una parada obligatoria en Serodino a partir del próximo 5 de mayo en el tren que conecta Tucumán con Retiro, el presidente comunal de la localidad redobló la apuesta y convocó a sus pares para reflotar el viejo anhelo de instaurar un ferrocarril regional que una las diversas localidades de la región.
A partir de la iniciativa de un vecino, el Estado comunal rápidamente se hizo eco sobre la posibilidad de desempolvar una estructura olvidada, con más de tres décadas sin actividad de pasajeros sobre las líneas férreas.
El tren en Serodino, “surgió como un sueño”, explicó su presidente comunal, Juan Pío Drovetta, luego que, con fondos propios, la localidad afrontara la refacción de la estación, con cambios en los pisos del andén, del entejado y de la iluminaria, entre otras acciones.
La traza entre Rosario y Gálvez unida partir de un tren de pasajeros, permitiría una importante reactivación económica, menor costos de traslados, mayor seguridad y puntualidad, como alguna de las tantas utilidades.
Bajo un proyecto que beneficiaría a más de 40 mil habitantes, Drovetta se mostró ilusionado en que, así como la región fue estandarte con el ferrocarril unos 30 años atrás, “podemos volver a lograrlo”. Para ello, deberá “recuperarse lo que está en desuso, pero con gente capacitada, estoy seguro que las maquinas podrán volver a funcionar”, dijo el presidente comunal a Sin Mordaza.
Bajo el apoyo de distintos presidentes comunales e intendentes de la zona, Drovetta presentará el próximo miércoles ante Trenes Argentinos, un petitorio para que se evalúe la conexión tranviaria entre Gálvez y Rosario con un viaje diario, al menos, para comenzar.
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