En los últimos años, la infraestructura de transporte de Qatar se ha transformado para brindar opciones rápidas y eficientes para los residentes y aficionados durante la Copa Mundial de la FIFA 2022.
Guiado por Qatar National Vision 2030, que tiene como objetivo reducir la dependencia del país de los hidrocarburos, el Comité Supremo para la Entrega y el Legado (SC) trabajó con una variedad de partes interesadas para acelerar una serie de proyectos de transporte antes de la Copa del Mundo, incluido el Metro de Doha. , autopistas, autobuses eléctricos y sistemas de tranvías.
El transporte público será gratuito para los titulares de la Hayya Card entre el 10 de noviembre y el 23 de diciembre de 2022 y, gracias a la naturaleza compacta de Qatar 2022, los aficionados tendrán la oportunidad de asistir a más de un partido al día durante las primeras etapas del torneo.
Ing. Thani Al Zarraa, Director de Operaciones de Movilidad del SC, dijo que los fanáticos siempre estarán en el centro de la acción durante Qatar 2022.
“Durante la etapa de planificación, nuestra ambición era facilitar viajes fluidos hacia y desde estadios, alojamiento y otros lugares. Y gracias a la estrecha colaboración con las partes interesadas, como Ashghal, Qatar Rail y el Ministerio de Transporte, estamos en camino de lograr nuestros objetivos”, dijo Al Zarraa.
“La naturaleza compacta de Qatar significa que los fanáticos siempre estarán cerca de un estadio, zona de fanáticos o activación de entretenimiento. Nuestro objetivo es asegurarnos de que tengan viajes fluidos entre los distintos lugares”, añadió Al Zarraa.
Los días de partido, los aficionados utilizarán autobuses, metro, trenes ligeros y taxis para desplazarse. Cinco de los ocho estadios de la Copa Mundial de la FIFA están conectados directamente al metro, y el resto está conectado mediante una combinación de servicios de metro y autobús.
Desde su inauguración en 2019, el metro ha sido utilizado ampliamente por la población local y probado durante una serie de importantes torneos de fútbol, incluidas dos ediciones de la Copa Mundial de Clubes de la FIFA y la Copa Árabe de la FIFA del año pasado.
“El metro es la principal opción de transporte para los aficionados y desempeñará un papel fundamental para que la gente vaya y regrese de los estadios. Hemos tenido la suerte de presenciar el éxito de sus operaciones, especialmente durante la Copa Árabe de la FIFA, cuando fue utilizado por 2,5 millones de pasajeros en 19 días”, dijo Al Zarraa.
La celebración de la Copa del Mundo también ha acelerado las mejoras de carreteras y autopistas, y ha acelerado el desarrollo de aceras y ciclovías para proporcionar una mayor accesibilidad para peatones y ciclistas.
Qatar también ha intensificado los planes para fomentar el uso de servicios de transporte sostenibles con la introducción de coches, scooters y autobuses eléctricos. Se utilizará una flota de 4.000 autobuses, incluidas 700 versiones eléctricas, para transportar pasajeros entre los centros de transporte y los estadios. Mientras tanto, se espera que los autobuses transporten alrededor de 50.000 pasajeros por día durante la Copa del Mundo.
“El núcleo de nuestros planes era ofrecer alternativas ecológicas a las opciones de transporte tradicionales. Los fanáticos podrán alquilar scooters y bicicletas eléctricas en West Bay, Lusail City y Pearl, lo que ayudará a nuestro objetivo de ofrecer la edición más sostenible de la Copa del Mundo en la historia. También son una forma muy divertida de explorar el país”, dijo Al Zarraa.
La red de transporte ecológico de Qatar establecerá nuevos puntos de referencia para la sostenibilidad y contribuirá en gran medida a las comunidades locales, que utilizarán estos sistemas para las generaciones venideras.
“La transformación que ha visto Qatar beneficiará a su población mucho después de la Copa del Mundo, ya sea proporcionando alternativas de transporte asequibles y sostenibles o fomentando diferentes opciones que ayudarán al país a reducir sus emisiones de carbono”, dijo Al Zarraa.
