La inflación complicó el proceso licitatorio lanzado por la provincia para la construcción de los nuevos accesos a los puertos cerealeros de Timbúes y difícilmente estén concluidas las obras para la llegada de la cosecha gruesa de 2024 como se había proyectado.
Según pudo saberse, las ofertas presentadas por las empresas constructoras interesadas en la licitación de las obras superaron hasta un 70% al presupuesto oficial de $ 3 000 millones por lo que la provincia deberá lanzar un nuevo llamado que se anunció para el próximo 24 de enero.
También adelantaron que el nuevo presupuesto, con valores actualizados, rondaría los $ 4 400 millones.
La obra, que se había anunciado como solución a los graves inconvenientes que los vecinos de la zona de Villa La Ribera padecen cada año con la masiva llegada de camiones, consiste en la construcción de una nueva traza que evita los tramos urbanos de la ruta 91 y llega a la ruta nacional 11, más una prolongación hasta la calle Cacique Mongoré de Timbúes, desde donde parten los caminos que conducen a las terminales de las agroexportadoras Renova, Aceitera General Deheza, Cofco, ACA y Dreyfus.
Según el proyecto oficial, la longitud total de la conexión vial será de 6.400 metros, con 3 mil metros de concreto y 3 400 de camino granular.