El gobierno nacional está avanzando con los pliegos para licitar por 9 años la concesión del sistema de dragado y balizamiento para la navegación troncal de la Hidrovía Paraná-Paraguay. Pero lo está haciendo casi sin participación de las provincias y entidades productivas del interior del país, y sin contemplar la vía navegable desde Santa Fe hacia el Norte, hasta Confluencia.
Eso y la definición del esquema de tarifas en el marco de un sistema logístico para transportar cargas hasta la vía fluvial
y transferirlas, sea para cabotaje o exportación, serán decisivos para la economía regional. Y en ese entendimiento la Mesa de Entidades Productivas de Santa Fe convocó en la Asociación Dirigentes de Empresa a los actores locales, para definir el cuadro de situación y analizar los pasos a seguir.
Allí el secretario de Transporte de la provincia, Pablo Jukic, recordó que desde 2017 se planteó a las nuevas autoridades de Puertos y Vías Navegables de la Nación la participación en una comisión, para trabajar en los términos de referencia del pliego, algo que no ha sucedido.