El tren que une Rosario con Cañada de Gómez atraviesa momentos críticos. Desde principio de año el servicio funciona de forma irregular y en las últimas semanas eso se profundizó: en lo que va de agosto funcionó solo cinco días.
Este lunes y martes, el tren que une ambas localidades no presta servicio. El servició entre Rosario y la localidad cabecera del Departamento Iriondo había retomado su actividad en 2022, luego de 45 años. Poco más de dos años después, los problemas con locomotoras y vías se agravaron por la falta de mantenimiento y comenzó la suspensión de viajes.
Hoy, el diputado nacional y exministro de Transporte de la Nación encargado de la reactivación, Diego Giuliano lamentó el destino del tren e instó a toda la región afectada a defenderlo: “El tren construye la metrópoli y hace posible un sistema de conectividad como en las grandes ciudades del mundo”.
Giuliano encabezó junto al edil Lisandro Cavatorta de una jornada en el Concejo Municipal de Rosario donde dieron el presente distintos referentes del sector y afectados por la merma en el servicio. Entre ellos, Roly Santacroce, intendente de Funes; Marcelo Lewandosky, senador nacional por Santa Fe; el diputado provincial Miguel Rabbia; integrantes de la Asociación Amigos del Riel y expertos ferroviarios.
"Estas políticas ya las vimos, apuntan a debilitar los servicios y dejar de invertir para enojar al usuario", señaló Cavatorta, quien aseguró que "las cosas no funcionan como funcionaban antes".
"Se están sucediendo una serie de cosas que, acumuladas, hacen prever que está ocurriendo algo que ya sabemos que va a ocurrir: enojar al pasajero para debilitar el servicio y para facilitar la paralización".
"Todo esto tiene que ver con la desinversión. Cuando desinvertís en la movilidad ferroviaria y en el transporte público, no solamente se para la rueda, sino que empieza a girar para atrás. Y empezar a retroceder pone en riesgo a los usuarios y a los pasajeros", cerró el edil.
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