Trenes

Esto permitió a Trenes Argentinos Cargas seguir posicionada como la mayor operadora ferroviaria del país con una participación del 35% del mercado. Inversiones y diversificación de productos explican el fenómeno.

Renovación de vías, ampliación y modernización de la infraestructura ferroviaria, restauración de servicios de trenes que habían sido suspendidos, nuevas bases operativas de seguridad vial, mejoras en los puertos y actualización de instrumentos de seguridad aeroportuaria, son algunas de las principales políticas del Ministerio de Transporte de Nación en Santa Fe, que cuenta con 23 obras en 14 localidades de la provincia.

Lo confirmó el presidente de Trenes argentinos. Comentó que para ello están recuperando dos formaciones españolas que están sin usarse. A esto se suma el tren expreso entre estos dos destinos que comenzará a funcionar a partir del 3 de diciembre.

El nuevo servicio tendría dos paradas intermedias y completaría el trayecto a Retiro en cinco horas. "Para diciembre vamos a tener noticias", dijo el secretario de Transporte.

El gobernador de Santa Fe destacó la importancia de que vuelva a circular después de 44 años el tren de cercanía entre Rosario y Cañada de Gómez.

Lo confirmó el secretario de Transporte, Diego Giuliano durante el viaje inaugural del tren que une Rosario con Cañada de Gómez. “Estamos trabajando para que, si la gente abraza este tren como lo estamos pensando, podamos sumar más servicios”, detalló

El Presidente formó parte del viaje inaugural del tren Rosario - Cañada de Gómez junto a Omar Perotti, Sergio Massa y funcionarios nacionales, provinciales y locales.

Así lo adelantó el ministro de Transporte, Alexis Guerrera. "La resolución que sacamos este año, la 211, establece el vencimiento de todas las licitaciones para fines del año que viene, por lo que para entonces estarían pasando todas las vías al Estado nacional".

El costo del boleto entre cabeceras es de 300 pesos en primera y 360 en pullman, con frecuencias diarias

Quedó aprobado hoy el canon para la etapa inicial del acceso abierto ferroviario, mecanismo conocido como “Open Access”, para el tramo que une Rosario y Bahía Blanca. Esto se aplicará una vez que Belgrano Cargas y Logística S.A. adjudique la operación del servicio, comenzando la transición a un sistema que genera nuevos actores, la posibilidad de aumentar la carga, y afianzar un transporte multimodal integrando puertos y nodos logísticos.