En el Concejo Municipal de Rosario, presentaron tres proyectos que buscarán formas alternativas de financiamiento para solucionar el conflicto del transporte urbano de pasajeros.
El concejal de Ciudad Futura, Pedro Salinas, propuso una “contribución extraordinaria para atender la emergencia en el Transporte Urbano de Pasajeros” que alcance a bancos, telefónicas y grandes superficies comerciales.
“Son todas actividades que, a su vez, se benefician directamente al tener el transporte en funcionamiento”, dijo el edil.
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Salinas señaló que la medida tiene un “espíritu de justicia tributaria” ya que se trata de “actividades de la economía real que no solo no han dejado de funcionar a partir del aislamiento obligatorio por la pandemia, sino que, por el contrario, han visto aumentado sus ingresos”.
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El concejal destacó que “médicos, enfermeros y personal esencial necesita el transporte público y no quedar a la deriva”.
A falta de recursos propios por las restricciones a la circulación, “esta recaudación puede ser un aporte para subsanar el conflicto del transporte y que los trabajadores y las trabajadoras puedan contar con eso, ya que hoy están muy complicados llegar a sus lugares de trabajo”, aseguró Salinas.
Fondo Anticíclico del Transporte
Por su parte, Eduardo Toniolli (PJ), presentó una iniciativa similar denominada Fondo Anticíclico del Transporte que propone elevar el DREI a “bancos y puertos”. La medida inyectaría 182 millones de pesos anuales a sostener las líneas de colectivos locales.
Programa de Emergencia
La socialista Verónica Irizar sumó al debate un tercer proyecto que no generará gravámenes a privados. Sino que propuso utilizar un fondo provincial con dinero que Santa Fe recibió de Nación por la pandemia.
“A través del programa de Emergencia, la Provincia recibió 3.100 millones de pesos en tres cuotas provenientes de los Aportes del Tesoro Nacional (ATN). Debiendo recibir aún 2.000 millones en los próximos meses. El paro de transporte es parte de la emergencia”, argumentó Irizar.
Con información de Rosario 3