El secretario de Gobierno, Control, Movilidad y Seguridad Ciudadana de la Municipalidad de Santa Fe, Sebastián Mastropaolo, habló del viaje que realizó una comitiva encabezada por el intendente Juan Pablo Poletti a Buenos Aires para reunirse con funcionarios nacionales. Entre las reuniones, se destacaron las que mantuvieron con el área de Transporte y de Seguridad.
En diálogo con Cadena Oh!, Mastropaolo señaló: “Tuvimos un viaje muy importante, en el que fuimos con el intendente de la ciudad, con Alejandro Boscarol y quien les habla, representando a la ciudad, en búsqueda de reuniones que, en un principio, eran difíciles de conseguir, pero logramos conseguirlas. Una de las reuniones más importantes era con el secretario de Transporte de la Nación, el Dr. Franco Mogetta, para ir en búsqueda de certidumbres. Realmente, las empresas que prestan el servicio en la ciudad, nosotros, como municipio, estamos muy preocupados por los incrementos de los insumos. Convengamos que el insumo prioritario es el gasoil, que ha tenido un aumento del 135%, lo cual perjudica rápidamente la prestación del servicio”.
Y agregó: “Para eso, tuvimos la reunión, nos recibió, nos explicó que se mantienen cosas importantes, como el Fondo Compensador. El problema de ese Fondo Compensador es que nos impacta con costos del año pasado, teniendo en cuenta que los costos han aumentado alrededor de lo que te decía: un 130%, 140% y 150%, dependiendo de qué tipo de insumos estemos hablando. Así que tuvimos esta primera intervención. Se puso a disposición para seguir un vínculo y ver cómo vamos a ir actualizando ese servicio para que siga prestándose, por un lado, y que sea accesible a los ciudadanos”.
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“Entiende la lógica entre el AMBA y el interior del país. Con una situación similar en cuestión de colectivos, hoy el AMBA tiene 16.000 colectivos y el interior tiene 14.000, con una zona de influencia mucho más vasta, porque estamos hablando de todo el territorio nacional, contra una zona muy específica, que es el AMBA. Todo esto se planteó, se discutió y lo que tenemos que tener claro es que el Estado nacional, por lo que nos expresa y con esta nueva línea de política nacional, tampoco va a poder salir a cubrir todas las expectativas respecto a subsidios”.
“Nosotros tenemos una línea directa con la provincia, hay que decirlo, nosotros trabajamos muy bien con la secretaria de Transporte, Renata Ghilotti, pero con este incremento tan grande y esta evolución que viene desde hace mucho tiempo, que viene desde los subsidios, para que el subsistema pueda permanecer activo, no es fácil cambiar el paradigma de un día para otro. Nosotros también entendemos un cambio de subsidios, no hay que seguir subsidiando al empresario por kilómetros, sino que hay que ir en búsqueda de subsidios por criterios sociales”.
“Todo esto lo discutimos, expresamos nuestra visión sobre el tema. Hay que agradecer la receptividad por parte del secretario. En un cambio de gestión, es muy difícil encontrar los interlocutores rápido, la verdad es que los encontramos, porque nos recibieron del AABE, de la Secretaría de Vivienda, nos recibieron del Ministerio de Seguridad, nos generaron un montón de vínculos y de contactos de funcionarios para trabajar codo a codo con la ciudad de Santa Fe. Eso es parte de lo positivo del viaje a Buenos Aires”, explicó.
Seguridad
“Lo que acabamos de firmar, por iniciativa del intendente, es un acuerdo, un convenio de intervenciones barriales focalizadas. Esta es una acción que venimos trabajando desde el primer día, y que coordinamos entre Alejandro y yo, basándonos en todo lo que es el desarrollo territorial, el tipo de avanzadas que vamos a hacer, porque no se trata solo de seguridad, sino de una integralidad, de un trabajo intersecretarial, interministerial, intermunicipal y provincial para poder realizar estas intervenciones que, por cuestiones de seguridad, no vamos a especificar en qué barrio se harán”.
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Y añadió: “Es intervenir barrialmente, con salud, con Desarrollo Social, con diferentes situaciones donde queremos generar un cambio de paradigma. Estamos trabajando desde el principio de la gestión. La primera semana ya nos reunimos con números, con datos fehacientes y determinamos los barrios a intervenir en la primera etapa”.
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