En plena segunda ola, una de las preocupaciones de los rosarinos es la saturación en los colectivos, sobre los que la Municipalidad intervino con nuevos protocolos de ventilación. Ahora anunciaron que se reforzarán las frecuencias en los horarios picos para descomprimir unidades. Desde UTA Rosario se manifestaron sobre esta situación, así como el precio del boleto y el avance en las paritarias.
"La emergencia en el transporte que derivó en la fusión de líneas y otros cambios, a nosotros nos ha permitido ir cobrando los primeros 10 o 12 días. En ese sentido, para nosotros es una mejora", señaló Sergio Copello, secretario general de UTA Rosario, en el programa "La otra vereda" que conduce Raúl Bigote Acosta por Cadena OH!
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El representante de los choferes de colectivos señaló que "en cuanto a la cantidad de gente y la falta de unidades, es evidente. También tenemos que tener en cuenta que en el medio de la pandemia hay situaciones que no se pueden llevar a cabo. Volver a pensar en las 200 unidades que hoy no están, ni existen en la ciudad, es muy difícil".
"es necesario, lo estamos pidiendo y lo vamos a conseguir"
"Los últimos datos que manejamos, es alrededor de 250 mil cancelaciones diarias, eso sería el 50 por ciento del valor antes de la pandemia. Y tenemos que tener en cuenta que antes eran tres lineas y ahora son una sola", comparó Copello.
En relación a un aumento salarial enfatizó que "es necesario, lo estamos pidiendo y lo vamos a conseguir porque ya hay una paritaria nacional en marcha con respecto al 2021 y hubo una readecuación del 2020. Todos sabemos que eso viene de fondos nacionales, y en ese marco la organización está llevando a cabo las negociaciones que están bastante avanzadas".
Inseguridad, protocolos y boleto
Los hechos de inseguridad no escapan a los trabajadores del sector. El titular de UTA Rosario dijo que "van rotando: hay semanas que tenemos dos o tres hechos, otras que no tenemos ninguno. Es una constante que forma parte de nuestra actividad. Cuando el año pasado implementamos el uso del nylon en todo el ancho de la unidad, había amigos de lo ajeno que lo cortaban para entrar donde estaba el chofer, hacerlo detener y robar todo el pasaje".
En estos momentos, mediante un acuerdo, hay lineas que están trabajando con una mampara, a los fines de volver a utilizar la puerta delantera, facilitar el ingreso, ganar espacio y ventilar mejor.
Por último, Copello analizó la posibilidad de llevar el boleto a 60 pesos: "Será un estudio que deba hacer el Concejo Municipal, el intendente Pablo Javkin, para saber mantener el sistema. En una época acá se jactaban de tener el boleto mas barato del país y ocasionó la caída de 33 empresas de transporte".
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