La Unión Tranviarios Automotor (UTA) seccional Rosario ratificó la continuidad de la medida de fuerza dispuesta el miércoles. Y que tiene paralizados los servicios de colectivos urbanos e interurbanos de la región. La decisión se adoptó tras la falta de certeza en el cobro del aguinaldo y en sumas extraordinarias que no fueron percibidas. Ya se acumularon 28 días de paros a lo largo de 2020. Hoy se retomará la audiencia entre el gobierno nacional, UTA, y los empresarios de Fatap.
Leer también El subsidio al transporte se triplicó pero “parece que no alcanza”
La huelga se lleva adelante en todas las ciudades del país, a excepción de Buenos Aires. Es ante la incorrecta liquidación de los haberes, el incumplimiento en el pago del sueldo anual complementario y la intención de ofrecer el cobro de junio en cuotas a lo largo de julio. Además se le sumaron los cuatro meses de incumplimiento en el pago de los 4 mil pesos que establece el decreto 14/20.
Ayer, en la sede de la UTA de 27 de Febrero al 600 en Rosario, los colectiveros transitaron la jornada sin noticias ni novedades.
Crisis
"Este paro del transporte no es sorpresivo, porque estamos en una crisis que será complicada superar en la medida que no haya recaudación", planteó ayer el secretario de Transporte de la provincia, Osvaldo Miatello, al referirse a la medida de fuerza que llevan adelante los colectiveros.
Pero tras un problema que ya se convirtió en crónico, el funcionario advirtió que se deberán buscarse otras alternativas para conseguir recursos, porque la compensación mediante subsidios "tiene un límite, porque el Estado no es un chicle", comparó.
Y lejos de una distribución más equitativa de los subsidios entre el interior y Capital Federal, se replicó la misma lógica a la hora de una nueva contingencia.
La medida de fuerza alcanza al transporte de corta y media distancia en todo el país, menos en el Área Metropolitana de Buenos Aires, donde los conductores sí cobraron.