Desde el sector empresario del transporte de cargas evidenciaron su preocupación por la dificultad para conseguir neumáticos importados. A ello, se suma la faltante de insumos de maquinaria agrícola, por lo que advirtieron sobre la posibilidad de un desabastecimiento de alimentos y otros productos comerciales.
“Si bien la realidad es que no está habiendo ingreso de neumáticos, el sector más afectado es el transporte y el agro, que son el motor productivo del país. Así mismo lo que es el sector de autos y camionetas se está viendo afectado por la falta de importaciones. El desabastecimiento es muy grande y estamos trabajando mes a mes, con mucha incertidumbre”, sostuvo el propietario de una casa de repuestos santafesino.
“Ya estamos acostumbrados a estas situaciones. Hay una escases en todos los rubros en lo que respecta a repuestos para los vehículos, mucho más en los de alta gama. La situación que estamos viviendo no es la más recomendable, estamos saliendo de una pandemia que nos costó mucho reponernos y nos encontramos con este presente que nos dificulta aún más salir adelante”, agregó al aire de Cadena OH!.
Desde el campo no esconden su malestar por la falta de neumáticos y piezas para mantener en actividad a los equipos agrícolas. Productores y contratistas rurales advierten que también escasean las piezas para los equipos nacionales: las demoras para la entrega de filtros o pastillas de freno, entre otros, pueden llegar hasta tres meses su provisión. Frente a esta situación y para mantener en funcionamiento las máquinas, en el campo se hacen proezas con partes ya usadas o de descarte.
Desde el sector privado se advirtió que la compra de neumáticos o repuestos para los equipos importados puede registrar en los proveedores un ajuste de hasta un 70 a 80% a valor dólar. Algo que se observa cuando se busca en los distribuidores de neumáticos y repuestos para equipos agrícolas todo tipo de piezas, desde filtros de aire o aceite, a retenes y pastillas de freno.