El intendente de Rosario, Pablo Javkin, defendió la prohibición de circular después de las 20, pese al pedido del sector gastronómico de rever la medida, en tanto aseguró que la ciudad corre el riesgo de no tener camas, no solo para atender pacientes con COVID, sino para cualquier tipo de contingencia.
Luego de 21 días de cierre en diversas actividades, el Gobierno provincial y la municipalidad de Rosario acordaron levantar algunas restricciones para alentar el circuito económico, aunque determinaron el tope de la hora 20, como límite para la circulación urbana.
Al respecto, Javkin explicó que la veda tuvo como fundamento, evitar núcleos de los contagios, principalmente en actividades sin protocolos, como los encuentros familiares.
“Es necesario que se entienda el momento que estamos viviendo y lo que va a pasar si no somos conscientes. Este es el momento más difícil de la ciudad, donde el virus circula velozmente. Es tiempo de ser más responsables”, señaló el mandatario al programa La Mañana Entera, en diálogo con Raúl “Bigote” Acosta.
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El intendente aseveró que lo realmente importante, ahora, no respectaría a mirar el número de contagios, sino detectarlos rápidamente para proceder a su aislamiento y así no saturar el sistema de Salud, dado que “el riesgo que estamos viviendo es la falta de camas para la atención, no solo de pacientes con COVID, sino para cualquier contingencia, como un ACV”, sostuvo.
Transporte
El jueves último, el Ejecutivo ingresó al Concejo Municipal una iniciativa para declarar la emergencia del sistema del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) por un plazo de tres años.
Su objetivo sería rediseñar el sistema y renegociar los contratos de transporte vigentes, en concordancia con la redefinición del sistema. En rigor, el proyecto buscará encontrar solución a un sistema "que dejó de ser el que conocimos hasta el 18 de marzo y que no tiene perspectiva de recuperarse”, sostuvo el intendente.
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“De un sistema que transportaba 450 mil pasajeros pasó a solo a 50 mil desde hace seis meses. Todo el transporte necesitará una modificación, porque todo lo que lo sostenía se vio alterado. No va a haber ninguna ciudad del interior que pueda mantener el transporte con estos niveles de subsidios de nación. Debemos pensar otro sistema, con un recorrido distinto, tal vez priorizando más la frecuencia que el alcance. Ese es el debate que llevamos al Concejo”, finalizó el mandatario local.
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