El «Loco» volvía a la categoría en esa competencia, séptima del calendario, y si bien no sabía si iba a contar con un buen motor, porque el preparador de San Martín no había tenido tiempo para armarlo como hubiese querido, cuando la cupé Chevy blanca tocó el trazado rafaelino, el de Arrecifes supo que sería protagonista…
Tras clasificarse sexto, a tres décimas del poleman y campeón Juan María Traverso, Di Palma se impuso en la tercera serie sobre Fabián Acuña y se ganó la mejor posición de largada para la final.
Ante el semáforo verde, el Loco tomó la punta pero ni el Flaco, ni Guillermo Ortelli con un veloz Ford, le daban respiro en los primeros giros. Es más, en un momento y beneficiados por la succión, ambos lo superaron y lo dejaron tercero, con Osvaldo López pegado detrás. Sin embargo, Luis pronto recuperó la punta, ayudado por la succión de los coches de adelante mientras peleaban por la posición de privilegio.
Con el correr de las vueltas, Luis Minervino también se prendió en la lucha por el protagonismo con la famosa y recordada Diabla, y hasta pudo pasar al frente en un giro, pero el Loco se recuperó y pudo hacer una buena diferencia.
Con el correr de las vueltas, Patita y Ortelli se retrasabaan, ya que sus neumáticos les jugaban una mala pasada, y Traverso también perdía ritmo con la Chevy violeta. Ahí fue cuando ganó protagonismo Cocho, quien se acercó sobre el final al arrecifeño, le mostró el Chevrolet en un par de ocasiones pero no le dio para tirarse y quedarse con una carrera de locos… Y quién más que el Loco para quedarse con la victoria.
Las posiciones finales:
1º Rubén L. Di Palma – Chevrolet – 30m 36s 267/000
2º Osvaldo «Cocho» Lopez – Chevrolet – a 579/000
3º Fernando Iglesias – Chevrolet – a 5s 860/000
4º Juan M. Traverso – Chevrolet – a 6s 611/000
5º Eduardo Ramos – Ford – a 13s 933/000
6º Hugo Redolfi – Ford – a 16s 159/000
7º Omar Mártinez – Ford – a 18s 3/000
8º Hugo Cutini – Ford – a 19s 111/000
9º Vicente Pernia – Ford – a 22s 3/000
10º Mario Gayraud – Ford – a 26s 803/000
El promedio del ganador: de 195 km 560 metros x hora.
El récord de vuelta: para Omar Martinez con 1m 26s 181/000 a 178km 420 metros x hora.
Fuentes y fotos: Campeones, Guillermo Blanco, Corsa, El Gráfico