Las empresas de transporte nucleadas en la Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (Atap) decidieron suspender la prestación del servicio de colectivos interurbanos en horarios nocturnos en toda la provincia desde el próximo lunes 4 de diciembre. La decisión expresada en un comunicado de la Atap pasa por la no actualización de tarifas a pagar por el servicios, en la cual estiman un atraso del 90%.
Además, las empresas de colectivos interurbanos expresaron la falta de pago y liquidación de lo que tiene que ver con el programa Boleto Educativo Gratuito (BEG) y la falta de fondos nacionales que complementen las faltas millonarias del sistema, colocando en $6.000 millones la necesidad para hacer frente a los pagos de salarios.
El comunicado expresa que “ATAP en representación de sus asociados comunica que por diversos incumplimientos de la provincia a saber: falta de actualización tarifaria con un atraso que supera el 90%, falta de actualización, pago y liquidación del programa Boleto Educativo Gratuito (BEG) y falta de decreto que instrumente la ampliación en las compensaciones nacionales por $6.000 millones para hacer frente a los compromisos salariales, de acuerdo a Resolución MT Nº 608/2023, artículo 4.
“Las empresas interurbanas de la provincia se ven obligadas a discontinuar los servicios nocturnos a partir de las 22 horas del día lunes 4 de diciembre, advirtiendo dificultades en el pago de los salarios próximos a vencer de no remediarse la situación a la brevedad”, concluye el comunicado.
En una entrevista en Cadena Oh!, el titular de Atrap, Leandro Sólito, indicó: “La problemática, que también va a afectar al urbano, son los 6 millones de pesos para los últimos tres meses del año que había dispuesto el Ministerio de Economía para subsidiar al interior del país. Del dinero que le corresponde a la provincia, aún no tenemos conocimiento de que se haya firmado el convenio entre nación y provincia”.
Y agregó: “Nos encontramos en un panorama de incertidumbre, entre un gobierno que se va y otro que ingresa. Por otro lado, está pendiente el pago de dos meses de boleto gratuito, los de octubre y noviembre. Y también hay un pedido de actualización tarifaria que se le hizo oportunamente al gobierno, sobre todo después de octubre. El último aumento de tarifa fue desdoblado entre julio y septiembre”.
Por otro lado, analizó: “No podés sacar los subsidios, porque se haría impagable. Tenés que replantear el sistema, el pasajero que vos transportás tiene casi siempre un beneficio. O la gratuidad en el caso de estudiantes, maestros, personas con carnet de discapacidad o con descuentos como pueden ser los jubilados o las fuerzas de seguridad. La gente que paga la tarifa plana es la excepción, entonces se ha ido conformando con el correr de los años un sistema muy muy subsidiado y eso no se puede cortar de la noche a la mañana. Eso trae el colapso del sistema y la agravante de las pérdidas de trabajo, concluyó.
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