El director de Tránsito municipal, Gustavo Adda, aseguró este martes que en Rosario la alcoholemia cero "incluirá también a ciclistas y a quienes se desplacen en monopatín” y realizó una enérgica defensa del proyecto que impulsa el oficialismo en el Concejo.
Sostuvo que un siniestro vial en el que esté involucrado un conductor alcoholizado "es un problema de seguridad y salud pública" y dejó en claro que "no existen falsos positivos" que arrojen los alcoholímetros.
El titular de Tránsito fue convocado al Concejo para exponer en el marco del tratamiento del proyecto de alcoholemia cero que impulsa la administración de Pablo Javkin. En ese ámbito, dijo que "el alcohol cero es una cuestión estrechamente ligada a la seguridad y la salud pública de la comunidad. No podemos ser testigos o cómplices de un conductor que está al mando de un vehículo con 0,49 gramo de alcohol por litro de sangre, habilitando a un potencial factor de riesgo en la vía pública. Esto debe ser muy claro: su percepción del riesgo, sus reflejos y sus conductas, ya están alteradas".
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Consultado sobre estadísticas de siniestros viales, el director de Tránsito dijo: "Las estadísticas sobre lesionados y fallecidos las gestiona la Secretaría de Salud Pública. Es un conteo espantoso, porque esos datos de los que estamos hablando son personas que sufrieron una lesión por quedar involucradas en un siniestro vial".
En tal sentido, dijo que "hay tres condiciones que intervienen en todos los siniestros: velocidad, distracciones y el alcohol. Por eso, quiero ser cuidadoso cuando hablamos de estadísticas".
No obstante, mencionó como punto saliente el sostenido número de conductores que sin llegar a niveles de positividad (0,5 es el máximo vigente), están al mando de un vehículo en las calles de Rosario.
"Los efectos del alcohol en el organismo varían según la contextura de la persona. Yo peso 120 kilos y si me tomo una copa de vino, es probable que me dé negativo. La variabilidad es un condicionante, porque se da la especulación de cuánto tengo que tomar para tener cero en el control. Para evitar esta cuestión de jugar con cuánto puedo tomar para que me dé negativo el control, la tolerancia debe ser cero", remarcó.
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Además, exhibió la estabilidad del comportamiento a lo largo de los años: "Los controles en esta ciudad se vienen intensificando. En 2019 fueron 27 mil y en 2020, por la pandemia, 838 mil; dentro del porcentaje de positividad, el último año encontramos el 7% contra el 6,8% del año anterior. Se condice este comportamiento".
"La decisión de alcohol cero va con una fuerte presencia de controles. No va a haber alcohol cero si no hay control. El alcohol cero tiene que alcanzar a todos los conductores; incluso a quienes conducen bicicletas y monopatines", aseguró y agregó: "El etanol es un narcótico, psicodepresor y es tóxico ¿Qué de todo eso encaja bien en la conducción? Nada".
