A través de la Dirección Provincial de Vialidad, el ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat lanzará la licitación el próximo martes 28 de diciembre de las obras necesarias para mejorar el el ingreso al Parque Industrial de Alvear. Está ubicado sobre la ruta provincial 21, con un presupuesto oficial es de $153.397.066 y un plazo de ejecución de 6 meses.
El anuncio fue encabezado por la ministra Silvina Frana, el administrador general Oscar Ceschi y el asesor ministerial Daniel Ricotti. Fue en el marco de una reunión junto a las autoridades del Parque Industrial de Alvear, con el fin de informar acerca de las características de las obras y exponer el proyecto.
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Al respecto, la ministra Silvina Frana, señaló que "es una obra importantísima para seguir dando cumplimiento a aquello que propuso el gobernador. Se trata de mejorar todos los ingresos en cada localidad, y destaco la coordinación y trabajo mutuo con quienes van a beneficiarse de la obra. Entendíamos la necesidad imperiosa de realizar cambios al proyecto original y que esto se concrete".
A su vez puntualizó que "esto no es un hecho aislado, sino que forma parte de la estrategia productiva de la provincia. Fortalece la infraestructura vial, de manera tal que los caminos de la producción sean seguros y faciliten la circulación hacia nuestros puertos. Esto es lo que nos pide permanentemente el gobernador Omar Perotti, siguiendo el proyecto de provincia que nos incluye a todos", concluyó la ministra.
Por su parte, el administrador Ceschi indicó que "mantuvimos una reunión con las autoridades donde les informamos y mostramos lo que se desarrolló desde la Dirección General de Proyectos de Vialidad. Es una obra tan importante y necesaria, que cuando asumimos contaba con la licitación realizada de otro proyecto que no era el adecuado. Por lo tanto, llegamos al acuerdo para la concreción como corresponde legalmente realizarlo".
A su turno, el asesor Ricotti comentó los inicios de las gestiones: "Encontramos una gran cantidad de obras que estaban licitadas y detenidas, y otras que estaban licitadas y prácticamente no estaban iniciadas. El ingreso al Parque Industrial de Alvear es una de ellas, que tenía una empresa adjudicada. Cuando el ministerio de Producción comenzó a hablar con los directivos del Parque, nos informaron que lo que estaba proyectado no era lo que querían. Hasta la misma empresa nos decía que la gente del Parque no estaba conforme con lo que se iba a hacer. A partir de allí interactuamos con ellos y lo que hemos logrado es cambiar el proyecto. Tomamos las cuestiones que nos pedían y encontramos un diseño mucho más ventajoso, seguro y que respeta las distancias que ellos necesitan tener".
Luego, explicó que "encontramos un diseño vial, llamado Rotonda Moderna. Tiene diámetros más chicos que traen una solución segura y ágil en estos enlaces. Ya trabajamos de esta manera, por ejemplo, en Esperanza y el ingreso a Garibaldi: se trata de la intersección de dos rutas".
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En la reunión, el gerente general del Parque Industrial de Alvear, Camilo Bofelli, manifestó que "no podemos dejar de agradecer la velocidad de respuesta. Hace muy pocos meses hablábamos acerca del cambio de un proyecto para nosotros enorme y nuestra preocupación era porque es una obra que ya estaba adjudicada También con presupuesto destinado, pero veíamos que nos iba a solucionar una pequeña parte del problema, generando otros problemas más grandes, en cuanto a la circulación. Estaba la posibilidad que lo hagamos nosotros en forma privada, pero agradecemos que el proyecto ejecutivo lo hayan realizado desde Vialidad Provincial y dando respuesta a nuestras necesidades".
En el encuentro, también participaron Miguel Conde y Rubén Cazeneuve, presidente y vice respectivamente del consorcio que administra el predio; Darwin Miceli, vocal y Marcelo Comelli, subsecretario de Pequeña y Mediana Industria e Innovación.
Tareas a realizar en el Parque de Alvear
La intervención consta de la construcción de un nuevo enlace con una rotonda tipo moderna en reemplazo del enlace canalizado existente y se originó tras el pedido de autoridades del Parque, con el fin de beneficiar la accesibilidad y la seguridad vial en la zona.
La canalización de acceso desde la rotonda proyectada hacia la cabina de admisión del Parque Industrial, se efectiviza con dos ramas: la de egreso, con un ancho de 5 metros y la de ingreso con un ancho de 10,73 metros, que se vinculará al pavimento existente.
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Al respecto, el ingeniero jefe del organismo provincial, Federico Ávalo, detalló: "Actualmente tenemos ramas de entrada y salida que están pavimentadas con hormigón, que parte de eso se mantiene para no arruinar lo que está en buen estado. El proyecto anterior trabajaba muy cerca del pórtico del lugar y a partir de esta intervención se puede trabajar alejándose de ese pórtico. Aprovechamos esta oportunidad para diseñarlo con un pavimento de hormigón, que lleva una sub base de mejorado con cal de 40 centímetros de espesor, por encima de eso lleva una base de hormigón de 15 centímetros de espesor y como capa de rodamiento otros 30 centímetros de espesor del tipo H-35, que es un material para este tipo de características, teniendo en cuenta que hay camiones con carga enviada a baja velocidad, con maniobras de frenado y de giro". En tanto, explicó que se construirán isletas, que "hacen que separe las corrientes de tránsito y se reduzca la velocidad de ingreso o de continuación por la rotonda".
Por último, acerca de la iluminación, puntualizó las acciones: "Ese enlace tiene 6 columnas de iluminación con tecnología de vapor de sodio. A partir de esta intervención se retirarán las que están y se pondrán columnas nuevas con luminarias LED, con un mayor abordaje, pasando de 6 a 20 columnas.
